EQ-340 maksimālā jauda var būt 29 kW un griezes moments 115 Nm, kas ļauj sasniegt braukšanas ātrumu 100–110 km/h. Tas pilnībā pieder pie ātrgaitas elektroautomobiļa, taču tas ir viens no vieglajiem automobiļiem un pilnībā atbilst braukšanai pilsētā. Tam ir aizmugurējo riteņu piedziņa, tāpēc braukšana, iespējams, ir diezgan jautra.
Litija akumulatora uzlādes laiks ir aptuveni 6–8 stundas, bet lielākas ietilpības akumulatoram var būt 9 stundas. Akumulatora ietilpība ir 160 Ah un 320 Ah, kas nodrošina nobraucamo attālumu 150 km un 320 km, kas ir divas versijas automašīnas īpašnieka izvēlei.
Litija akumulatoram ir zemas un augstas temperatūras izturība un izolācija. Akumulators ir izturējis 16 stingrus drošības testus un saņēmis IP67 ūdensizturības un putekļu izturības novērtējumu.
EQ340 ir aprīkots ar tādām drošības funkcijām kā pretbloķēšanas bremzes ar elektronisko bremzēšanas spēka sadali, riepu spiediena kontrole, parkošanās sensori un atpakaļskata kamera.
Kāpēc ķīnieši tik ļoti pērk elektriskos mini auto? Manuprāt, tas ir ļoti praktiskā dizaina un plaša salona apvienojums, kas vienlaikus ir mazs, tāpēc to ir viegli pārvietot un novietot. Pēc nolocītu aizmugurējo sēdekļu nolaišanas bagāžas nodalījumā ir 1500 litru ietilpība, kas atbilst auto īpašnieka vajadzībām, kad viņš izmanto automašīnu darbā.
EQ-340 ātrgaitas elektromobilis ir pieejams ne tikai Ķīnā, bet arī aktīvi tiek pārdots ārzemēs. Lai apmierinātu klientu vajadzības Nepālā, Pakistānā, Indijā un citās valstīs ar labo stūri, uzņēmums izstrādā elektromobili ar labo stūri.
1. Piegādes veids var būt pa jūru, ar kravas automašīnu (uz Centrālāziju, Dienvidaustrumāziju), ar vilcienu (uz Centrālāziju, Krieviju). LCL vai pilni konteineri.
2. LCL gadījumā transportlīdzekļi ir iepakoti ar tērauda rāmi un saplāksni. Pilna konteinera gadījumā tie tiek iekrauti tieši konteinerā, pēc tam uz zemes tiek nostiprināti četri riteņi.
3. Konteineru iekraušanas daudzums, 20 pēdas: 2 komplekti, 40 pēdas: 4 komplekti.