Pastāv dažas atšķirības starp elektrotransportlīdzekļu un tradicionālo transportlīdzekļu piedziņas režīmiem. Lielākā atšķirība starp abu apkopi ir tā, ka tradicionālajos transportlīdzekļos galvenā uzmanība tiek pievērsta dzinēja sistēmas apkopei, un eļļas filtrs ir regulāri jāmaina; tīru elektrisko transportlīdzekli darbina motors, un tam nav nepieciešama regulāra apkope, piemēram, motoreļļa, trīs filtri un siksnas. Galvenokārt ir jāmaina akumulatora bloks un motors, kā arī jāuztur to tīrība. Var redzēt, ka elektrotransportlīdzekļu apkope ir daudz vienkāršāka nekā tradicionālo transportlīdzekļu apkope.

Kādas jauno enerģijas transportlīdzekļu daļas būtu jāapkopj?

Izskats

Jaunu enerģijas transportlīdzekļu apkopei vispirms jāveic izskata pārbaude, tostarp krāsas bojājumu un lukturu normālas darbības pārbaude, stikla tīrītāju un citu sastāvdaļu novecošanās pakāpes pārbaude, kā arī riepu pārbaude.

Notīriet transportlīdzekli ar neitrālu automazgāšanas līdzekli un sajauciet mazgāšanas līdzekli saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Samitriniet mazgāšanas līdzekli ar mīkstu drānu un neberzējiet to stipri, lai nesabojātu krāsas virsmu.

Šķidruma līmenis

Arī elektriskajiem transportlīdzekļiem ir “antifrīzs”! Tomēr atšķirībā no tradicionālajiem transportlīdzekļiem motora dzesēšanai tiek izmantots antifrīzs, kas jānomaina atbilstoši ražotāja norādītajam laikam. Parasti nomaiņas cikls ir 2 gadi vai 40 000 km. Transmisijas eļļa ir arī eļļa, kas elektriskajos transportlīdzekļos bieži jāmaina.

Šasija

Darba dienās šasija vienmēr atrodas vistuvāk ceļa malai. Uz ceļa bieži ir dažādi sarežģīti ceļa apstākļi, kas var izraisīt sadursmes un šasijas skrāpējumus. Tāpēc tirgum ir jāpārbauda jauni enerģijas transportlīdzekļi. Pārbaudes saturs ietver to, vai transmisijas un piekares detaļas ir vaļīgas vai bojātas, kā arī vai šasija nav sarūsējusi.

Tyre

Riepa ir vienīgā jūsu automašīnas daļa, kas pieskaras zemei, tāpēc arī bojājumu risks ir augsts. Pēc tālsatiksmes brauciena pārbaudiet riepu spiedienu, četru riteņu balansu un to, vai nav novecošanās plaisu vai traumu. Aukstā laikā gumija kļūs cieta un trausla, kas ne tikai samazinās berzes koeficientu, bet arī atvieglos gaisa noplūdi un riepu plīsumu nekā citos gadalaikos.

Edzinēja telpa

Jauno enerģijas transportlīdzekļu īpatnību dēļ salonu nedrīkst tīrīt ar ūdeni!

Akumulators

Kā jauno enerģijas transportlīdzekļu “sirds”, šeit sākas visi enerģijas avoti. Ja akumulators nav labi aizsargāts, tas ievērojami ietekmēs akumulatora darbības laiku!